19.02.2026
1129
Сохранить статью:
Какой мост является рекордсменом? Самый длинный мост в России – Крымский через Керченский пролив. Этот грандиозный инфраструктурный проект, соединяющий Крымский полуостров с материковой частью страны, имеет общую длину около 19 километров с учетом автодорожных и железнодорожных подходов.
Какие еще мосты выделяются? Хотя Крымский мост удерживает пальму первенства, на карте России есть и другие впечатляющие гиганты. Среди них Президентский мост через Волгу в Ульяновске, уникальный вантовый Русский мост во Владивостоке и мост через Юрибей в суровых условиях Заполярья.
Крымский мост, соединяющий Таманский полуостров с берегом Крыма, считается самым длинным в России. Конструкция представляет собой два параллельных полотна, автомобильное и железнодорожное, установленные на 595 опорах. Проектировщики приложили максимум усилий, чтобы сооружение было надежным, безопасным. Оно выдержит землетрясение до 9 баллов.
Протяженность самого длинного автомобильного моста России – 17 километров. Это четырехполосная трасса шириной 23,1 метра. Пропускная способность ее составляет 40 тысяч единиц в сутки. Двигаться по мосту разрешено со скоростью до 90 км/ч. Максимально возможная – 120 км/ч. По правилам дорожного движения остановка транспорта на мосту запрещена.
Источник: Rosavtodor.ru / wikipedia.org
Движение по нему было запущено в 2017 году. Его название выбрано всеобщим онлайн-голосованием. До июня 2022 Крымский мост был единственным возможным путем для гражданских лиц, чтобы попасть с материка на полуостров Крым. По нему проходит круглосуточное движение автобусов и легковых машин, в том числе с прицепами, а также железнодорожных составов.
В целях безопасности каждый автомобиль подвергается тщательному досмотру. Грузовой транспорт использует для передвижения паром или наземный путь через Донецкую и Луганскую Народные Республики, Запорожскую и Херсонскую области.
На Крымский мост с полуострова Тамань можно попасть, используя следующие маршруты:
С 22 апреля 2025 года движение по этой автомагистрали платное. Установленная система расчетов «Свободный поток» позволяет водителям двигаться по маршруту без остановок. После завершения пути с помощью средств фиксации автомобильных номеров вы получаете счет на оплату.
Внести денежные средства можно через Госуслуги, на сайте «Автодор» или через любое приложение банка. Несвоевременная оплата грозит начислением штрафа.
При возникновении потенциальной тревоги в целях безопасности движение по мосту может быть приостановлено.
Самый длинный мост в России, протянувшийся над водой, это сооружение через Волгу, именуемое Президентским. Его конструкция представляет собой 5825-метровое двухъярусное балочное полотно шириной 25 метров. Протяженность одного пролета – 221 метр.
Длина всего комплекса инженерных сооружений Президентского моста – 12 970 метров. Переправа соединяет между собой районы города Ульяновска. Весит вся конструкция более 4000 тонн. Высота опор в зависимости от глубины наземного основания варьируется от 11 метров у левого до 60 метров у правого берега реки.
При возведении Президентского моста проектировщики внедрили инновационные технологии:
С целью предупреждения разрушения поверхность сооружения покрыта антикоррозийными составами «Высокодисперсные металлические порошки» (ВМП) и «Стилпейнт».
Источник: Anto110 / wikimedia.org
Дорожное полотно Президентского моста представляет собой «слоеный пирог». В основе лежит литой асфальтобетон. Обладая абсолютной водонепроницаемостью, он является своего рода гидроизоляцией. Верхний слой покрытия – это щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-15).
Сегодня эти материалы считаются наиболее долговечными и износостойкими, благодаря добавлению в них специальных полимеров. Тем не менее уже через три года после ввода в эксплуатацию дорога потребовала реконструкции.
Самый длинный вантовый пролет имеет сооружение, ведущее на остров Русский в Приморье. Длина всего моста – 3 километра 100 метров. Основной пролет составляет 1104 метра. Высота пилона – 324 метра – занимает вторую строчку в мировом списке. Габариты судового хода в подмостовом пространстве составляют 70 метров.
Вантовый мост во Владивостоке является частью федеральной трассы А-371. Он соединяет бухту Улисс (полуостров Назимова) с мысом Новосильского на острове Русский. По мосту проходит двустороннее автомобильное движение по две полосы в каждом направлении. Ширина дорожного полотна – 21 метр.
Источник: Vyacheslav Bukharov / wikipedia.org
Это самый длинный мост по протяженности вантового пролета не только в России, но и во всем мире.
Русский – это визитная карточка Владивостока. Его красота привлекает множество туристов. Подсветка в вечернее время придает мосту еще большую торжественность.
Строительство объекта продлилось с 2008 по 2012 годы. Это был один из этапов подготовки к саммиту АТЭС. Мост стал важной транспортной артерией, которая дала возможность жителям и гостям города добираться до острова Русский, используя наземный транспорт: автомобили, автобусы, маршрутки.
В это же время был возведен еще один примечательный архитектурный объект Владивостока – Золотой мост через бухту Золотой Рог.
Это Царский мост, соединяющий два берега Амура в районе города Хабаровска. Сооружение представляет собой двухъярусный совмещенный переход с железнодорожным и автомобильным полотнами. Их общая протяженность – 2600 погонных метров.
Схема совмещенного перехода выглядит так – 10,3 + (85,6 + 128,4) + 9 × (2 × 128,4) + 33,6 метров. Кроме того, в конструкцию моста входят две выездные эстакады общей протяженностью 1290,5 погонных метров. Левобережная – 21 × 33,0 + 10,63 метров. Правобережная – 2 × 35,5 + 68,4 + 84,0 + 74,2 + 9 × 33,0 метров.
Царский мост является гордостью не только Хабаровского края, но и всей страны, он изображен на пятитысячной купюре.
Конструкция была построена в 1916 году. На тот момент это было уникальное сооружение с точки зрения проектирования и воплощения, стоявшее в одном ряду с Эйфелевой башней и удостоенное в 1908 году главного приза Парижской всемирной выставки.
В конце двадцатого столетия было принято решение о необходимости его реконструкции с целью расширения пропускной способности. Сегодня у переправы обновленный внешний вид. Однако в музее Амурского моста хранятся уникальные фотоснимки и экспонаты, свидетельствующие о богатой истории этого сооружения.
В Заполярье Российской Федерации также есть уникальные сооружения. Железнодорожный мост над поймой реки Юрибей – самый длинный в России за полярным кругом. Его протяженность составляет 3900 метров. Переправа была построена в 2009 году менее чем за 12 месяцев и является участком железнодорожной магистрали Обская — Бованенково.
При возведении этого сооружения важно было учесть все особенности природного ландшафта, не нарушив экосистему водоема. Поэтому строительство велось без стандартной отсыпки грунта с технологией возведения конструкций на сваях, которые установлены в скважины глубиной от 20 до 40 метров.
Одним из самых длинных мостов в скалистой местности является виадук на маршруте Адлер – комплекс «Альпика-Сервис» в объезд города Сочи. Протяженность трассы составляет 11 километров 700 метров. Сюда входят сама эстакада и горные тоннели на пути. Этот объект является важной частью олимпийской инфраструктуры.
Мостом с таким балочным пролетом на территории России является переправа на остров Русский через Босфор Восточный. Длина основного отрезка составляет 1240 метров. А если говорить про балочный мост без вантовой поддержки, то тут на первом месте по протяженности автомобильный Сургутский мост через реку Обь. Его пролет составляет 408 метров.
Наиболее протяженное сооружение в стране с данной конструкцией – это Володарский мост в Санкт-Петербурге. У него не только самая большая длина, составляющая 582 метра, но и максимальный разводной пролет.
Разнообразие мостов России поражает. Вы можете встретить как величественные конструкции, впечатляющие красотой и неприступностью, так и незамысловатые дощатые переправы.
Источник изображения в шапке статьи: Anto110 / wikimedia.org
Войти в аккаунт
Жилье
Блог
Акции
ТОП отелей
Акции